Leonid Qolovanov - Baş redaktorun müavini və avtoreview üçün köşə yazarı. Bu nəşr uzun müddət həm kağız, həm də elektron formada nəşr olunan tam hüquqlu jurnal formatında olsa da, "qəzet" adını saxladı. Bundan əlavə, Leonid Mayak və Vesti FM radiolarında avtomatik xəbərlər sütunlarına rəhbərlik edir. Müxtəlif kateqoriyalar üzrə "İlin ən yaxşı jurnalisti" mükafatının bir neçə dəfə qalibi.
Başla
Leonid Qolovanovun tərcümeyi-halı onun avtomobil jurnalisti kimi hazırkı peşəsi ilə sıx bağlıdır. Onun jurnalistikaya gedən yolu tamamilə sıradan deyildi. Amma necə deyərlər, hamımız uşaqlıqdan gəlmişik. O, nadir müsahibələrində deyir ki, uşaqlıqda oxumağı, xüsusən də elmi fantastikanı çox sevirdi. Maşınları da çox sevirdi. Bu uşaqlıq üstünlükləri çox sonra, MIREA bitdikdən sonra görünməyə başladı.
Yenidənqurma dövrü idi və o dövrdə sağ qalmaq daha çox satış qabiliyyətindən asılı idi. Ancaq belə bir perspektiv heç bir şəkildə Leonidə uyğun gəlmədi, hansı kigələcəyi ilə bağlı fikirlərini ciddi surətdə bulandırdı. Sonra dostlarının məsləhəti ilə Leonid Qolovanov “əllər və ürəklər” təklifi ilə Autoreview-in redaksiyasına müraciət etdi.
Jurnalın yarandığı gündən baş redaktoru olan Mixail Podorozhanski qısa sınaq tapşırığından sonra onu qəbul edib. 1995-ci ildən isə, necə deyərlər, “həm kədərdə, həm sevincdə”bir yerdədirlər.
Leonid Golovanov - jurnalist
Bir jurnalist kimi Leonid Qolovanov sevimli avtomobil mövzularında özünü tam ifadə edə bildi. Mahiyyətinə nüfuz etməyə çalışaraq, növbəti avtomobil modelinin əsas məqamını taparaq, o, nə etdiyinizə dair ən dolğun bilik arzusunu həyata keçirə bildi. Nəhayət, həqiqət axtarışı.
Rəylərində o, özünün dediyi kimi, iki dünyanın astanasında tarazlanaraq işləməyi kifayət qədər bacarır: texnologiya və ədəbiyyat. Bu işdə ona bir tərəfdən möhkəm mühəndislik hazırlığı, digər tərəfdən isə ədəbi janrın qanunlarını kifayət qədər dərindən bilməsi kömək edir.
Bəzən isə onun jurnalistikadan uzaqlaşması kifayət qədər mübahisəlidir. Elə bir hal olub ki, müəllif 1812-ci il müharibəsi zamanı Napoleonun planlarından, o, qalib gəlsə, Rusiyada təhkimçiliyin ləğvini sürətləndirə biləcək planlarından danışıb (“AR” No 3, 2011). Buna ayıq oxucu dərhal reaksiya verərək Dostoyevskinin məşhur romanından Smerdyakovun oxşar mülahizəsini xatırlayır.
Oh, bu "Oka"
Rus avtomobil sənayesi üçün Autoreview komandası həmişə inciyib: bu ağrılı mövzudur və qarşısının alınması artıq kifayət deyil. Ancaq xəstə vaxthəyatın cəldliyinə uyğunlaşmaq cəhdlərini izləmək üçün vaxtaşırı onu gəzməyə buraxırdılar. Qolovanov belə gəzintiləri maraqlı trillere çevirməyi bacarır.
Məsələn, 2003-cü ildə o, Oka-nın sükanı arxasına keçərək onun işləmə xüsusiyyətlərini təcrübədən keçirib və içərisində dərhal “qalay qutu” adlandırdığı bu qənaətcil modeldə üstünlüklər tapmağa çalışıb. Özünüzü konservləşdirilmiş şırnaq kimi hiss edirsiniz.
Ancaq miniatür avtomobilin üstünlüklərini üzə çıxarmağı qarşısına vəzifə qoyan Leonid, döngələrdə daha ağır nümunələri ötərək və işıqforda onların arasına sızaraq, bunu tam yerinə yetirdi.
Leonid Qolovanov öz hesabatında bütün bunları həyəcanlı şəkildə təsvir etdi. Müəllifin fotosuna rəyin səhifələrində də baxmaq olar (“AR” No3, 2003).
Qəza testi
Uzun ailə həyatını nəzərdə tutan iki insanın görüşü, müəyyən mənada, uzanan da olsa, əsl qəza sınağıdır.
Amma avtomobillərin zərbəyə davamlılığını yoxlayarkən simulyatordan (xüsusi alüminium maneə) istifadə edilirsə, o zaman evli cütlük canlı yayımda sınaqdan keçir, çox vaxt belə qarşıdurmaya tab gətirə bilmir və dağılır.
Leonid Qolovanov və İrina Boquşevskaya taleyin hökmü ilə amansızcasına onların sınaqdan keçirilməsi üçün tramplin hazırladığı görüş nöqtəsinə gətirildi.
Və yenə də alınmadı
Media mənbələrindən məlum olur ki, İrinanın 27 yaşında birinci əri Aleksey Kortnevlə ayrılmaqda çətinlik çəkirdi. O, hətta avtomobil qəzasına düşüb, ciddiləşibsağ əlin sınığı. Bu zaman onun müğənnilik karyerası yeni başlayırdı və qəzaya görə o, demək olar ki, bitəcəkdi.
27 yaşında Leonid Qolovanov da öz həyat yolunu müəyyənləşdirməklə məşğul idi, bütün diqqətini jurnalistikaya cəmləmişdi. Bu, onun bütün sonrakı həyatını dəyişdirən ciddi bir seçim idi. Bundan əlavə, o, İrina kimi, ilk evliliyində xoşbəxt deyildi.
Və beləliklə, 1999-cu ildə 12 ilə yaxın birgə varlıqlarını müəyyən etmək üçün həyatlarının xətləri kəsişdi. İrina bir neçə dəfə şəxsi şeylərdən danışaraq, əvvəldən qarşılıqlı rəğbət hiss etdiklərini və bütün həyatları boyu birlikdə hiss etməyə davam etdiklərini söylədi. Bundan əlavə, həm o, həm də o, peşələrində uğur qazandılar. Bir çox cəhətdən onların potensialı eyni idi.
Ancaq yenə də ayrılmalı oldular. İrinanın fikrincə, bu, məhz onların yaradıcılıqda bərabərliyinə görə idi: hər kəsin ilk növbədə hələ də biznesi var idi, yalnız bundan sonra ailəsi var idi.
İlk əl
Leonid Golovanov və Boquşevskaya birlikdə iki oğul böyüdüblər, onlardan biri ilk evliliyindən idi. Buna baxmayaraq, cütlük aralarında fərq qoymamağa çalışdılar və görünür, buna kifayət qədər nail oldular. Leonid daim avtomobil "sınaqlarına" gedir və tez-tez böyüyü Artemini özü ilə aparırdı. Bəzən İrinanı da aparırdılar.
Deməli, o, ərini "hərəkətdə" görüb və onun peşəsinin incəliklərini bilavasitə bilir. Onun sözlərinə görə, Qolovanov sözün əsl mənasında avtomobillərə “sevgilidir” və onlar haqqında saatlarla danışa bilir. Gecə onu oyandırsan belə, istənilən cavabı verə biləcək"Bütün zamanların və xalqların" müxtəlif avtomobillərinin bu və ya keyfiyyətləri ilə bağlı sual. Peşəsində o, bacarıqlarını maksimum dərəcədə artırmağı bacardı.
Böyük yarışçı olması ilə yanaşı, Leonid Qolovanov da öz işinə fanatik şəkildə bağlı olan bir çox "Avtorview"dəki həmkarları kimi "tanrıdan" jurnalist və avtomobil biznesinin mütəxəssisidir. İrina həmişə texniki meylləri ilə fikirlərini həm şifahi, həm də yazılı şəkildə ifadə etmək bacarığı ilə heyran qaldı. Bunun sayəsində onunla müxtəlif mövzularda ünsiyyət qurmaq həmişə asan idi. Bununla belə, ayrıldıqdan sonra onlar yaxşı dost olaraq qaldılar, xüsusən də hələ danışacaqları bir şey olduğuna görə - nəhayət, onların Daniel adlı bir oğlu var.
Qolovanov Autoreview-da uzun məqalə yazsa belə, bu, oxucular tərəfindən söhbətə dəvət kimi qəbul edilir. Və tez-tez dialoq jurnalın səhifələrində qaldırılan məsələlərin tam başa düşülməsinə qədər davam edir. Oxucular müəllifin özünəməxsus üslubunu, eləcə də avtomobilləri incə hiss etmək bacarığını qeyd edirlər. Onun Mayak dinləyiciləri ilə avtomobillərlə bağlı müxtəlif mövzularda ünsiyyəti daha da təsir edicidir. Deyəsən o, onlar haqqında hər şeyi bilir!
