Sankt-Peterburq metrosu - yer altı dəmir yolu relsləri və stansiyaları, yardımçı qurğular və səthə çıxışların maraqlı sistemi. O, metropolu vahid bütövlükdə birləşdirir. Metro şəbəkəsi 7 keçid stansiyası olan 5 xəttdən ibarətdir. Bunlara "Vladimirskaya" metro stansiyası daxildir.
Leninqrad Metrosu
1955-ci il noyabrın 15-də Nevada yerləşən şəhərdə əlamətdar hadisə baş verdi - Leninqrad metrosu açıldı. Bu, amansız müharibədən və blokada bombardmanından sonra inkişaf edən bir şəhər üçün çox vacib idi. Sankt-Peterburqda yer altı dəmir yolunun tikintisi ideyası 19-cu əsrin sonlarında yaranıb.
Lakin 1932-ci ildə tətbiq olunmağa başlaması təxminən yarım əsr çəkdi. Müharibə, əlbəttə ki, tikinti sahəsinə öz planlarını gətirdi - bütün mədənlər su altında qaldı və metro inşaatçılarının işi köməkçi strukturların tikintisindən ibarət idi. Müharibədən sonra binanın bərpası işlərinə 1951-ci ildə başlanılıb. Cəmi 4 ildən sonra işə başlayan ilk stansiyalar arasında metronun "Vladimirskaya" stansiyası da olub.
Stansiya deaktiv plan
Leninqradın ilkin planımetronun Puşkinskaya və Ploshchad Vosstaniya arasında dayanacaq sahəsinin tikintisi nəzərdə tutulmayıb. Ancaq şəhərin mərkəzi həmişə nəqliyyat və insanlarla dolu olduğundan, yaxınlıqdakı meydanın adını daşıyan başqa bir stansiyanın tikintisinə qərar verildi - "Vladimirskaya".
Stansiya planlaşdırılmamış kimi göründüyü üçün yer olan yerdə tikilib və platforma yaxınlıqdakı metro stansiyalarından daha qısa olub. Yalnız Dostoyevskayanın tikintisi platformanı uzatmağa və stansiyanı Pravoberejnaya xəttinin Dostoyevskaya stansiyasına keçid vasitəsilə Kirovo-Vıborqskaya xəttindən köçürmə stansiyasına çevirməyə imkan verdi. 1991-ci ildə yenidənqurma oldu. Bu metro qatarı dayanacağı Puşkinskaya və Ploshchad Vosstaniya dayanacaqları arasında yerləşir. Və maraqlısı odur ki, "Vladimirskaya" və "Ploşçad Vosstaniya" arasındakı məsafə Sankt-Peterburq metrosunda ən qısadır, cəmi 720 metrdir.
Vladimirskaya metrostansiyasının vestibülü Lenmetrogiprotrans layihə institutunun binasında yerləşir ki, bu da onun ölçüsünə təsir edib - o, Sankt-Peterburqun bütün metro stansiyaları arasında ərazisinə görə ən kiçikdir. Stansiyanın maili hissəsi - yer altı eniş - üç hərəkət edən pilləkəndən - eskalatordan ibarətdir. Dərinlikdə metronun bu hissəsi 55 metrə enir ki, bu da dərin hesab olunur.
Yer altı tikili özü pilon tiplidir, yəni keçidlərlə bir-birinə bağlanan üç ayrı hissədən - pilonlardan ibarətdir. Yan dirəklər -qatar tunelləri üçün zallar, orta hissə sərnişinlər üçün mərkəzi zaldır. Yeri gəlmişkən, belə bir dizayndan ilk dəfə məhz bu stansiyanın tikintisi zamanı istifadə edilmişdir. Üstəlik, orta pilon tunel dirəklərindən bir qədər qısa idi.
Sonra "Vladimirskaya" metrostansiyasının bu "ləzzəti" "Dostoyevskaya" stansiyasına keçidin tikintisi zamanı aradan qaldırıldı. Metronun yer altı konstruksiyalarının yerləşdirilməsinin pilon üsulu Sovet İttifaqı illərində metro tikintisi üçün xarakterik idi.
Vladimirskaya stansiyasının gözəlliyi
Leninqrad metrosunun ilk stansiyalarından biri - "Vladimirskaya". Bu binanın fotoşəkilləri maraqlı dizayndan xəbər verir. Kuzneçnı bazarı lobbisinin yerləşdiyi Lenmetrogiprotrans İnstitutunun binasından çox uzaqda yerləşdiyindən, stansiyanın daxili hissəsi çoxlu sayda memarlıq nüansları fonunda "Bolluq" mövzusunda hazırlanmışdır. İ. V. Stalinə həsr olunmuşdu, o vaxt bir qədər qeyri-adi görünürdü.
Rəssamlar A. L. Korolev, A. A. Mylnikov və V. İ. Snopovun işi olan "Bolluq" mozaika panosu eskalator keçidini bəzəyir. Beşguşəli ulduzlar, dəfnə budaqları, qarğıdalı sünbülləri, oraq və çəkic, habelə üzlü ucları olan nizə şəklində sovet rəmzləri lampaların, dekorativ panellərin dekorativ bəzəyində və platformalarda və dəhlizlərdəki qapılarda mövcuddur. Vladimirskaya metrosunun yer altı keçidləri.
Başqa xəttə keçmək üçün stansiyanı dəyişərkən bəzilərimərkəzi dirəyi uzatmaq üçün köməkçi otaqlardan istifadə edilmişdir. Əlavə yer eyni mərmər və qranit dekorunu əldə etmədi, lakin bu, stansiyanı daha az gözəl etmədi. Stansiyadan Kuzneçnıy zolağına əlavə çıxış Bolşaya Moskovskaya küçəsindən vestibülün girişində quraşdırılmış qapılara bənzər palıd qapılarla bəzədilib.
Maraqlıdır ki, Sovet İttifaqı dövründə tikilmiş metro stansiyalarının böyük əksəriyyətinə gəlincə, divarların, döşəmələrin və tağların bəzədilməsi üçün geniş ölkənin müxtəlif yerlərindən təbii materiallar seçilirdi. Belə ki, “Vladimirskaya”nın foyesinin divarları açıq sarı, soyuq çalarlı, Uraldakı Fominskoye yatağında qazılmış “Koelqa” mərmərlə, döşəmələri isə qranit plitələrlə döşənmişdir – mərkəzi zal dama taxtası naxışlıdır. qara və boz fraqmentlərdən ibarətdir və yan salonlar qırmızı-boz plitələrdən ibarətdir..
"Vladimirskaya"-dan sağdan və soldan
"Vladimirskaya" metrostansiyasının rəsmi ünvanı: Sankt-Peterburq, Bolşaya Moskovskaya küçəsi, 2/1. Bu şəhərin tarixi hissəsidir. "Vladimirskaya" stansiyasında metrodan çıxıb sola dönərək özünüzü Bolşaya Moskovskaya küçəsində görürsünüz.
İlk diqqətinizi çəkən Fyodor Mixayloviç Dostoyevskinin abidəsidir, yeri gəlmişkən, yazıçı məhz şəhərin bu mikrorayonunda yaşayıb, uzun müddət çalışıb və burada dünyasını dəyişib. Dostoyevskinin Ədəbiyyat və Xatirə Muzeyi "Vladimirskaya" metrosunun çox yaxınlığında yerləşir. Kuzneçnıy zolağı, ev 5. Həm də bunlar bu metro stansiyasının yaxınlığında yerləşən əlamətdar yerlər deyil.
Metronun çıxışında siz Tanrı Anasının Vladimir İkonunun Katedrali və ibadətgahı görə bilərsiniz. Yeri gəlmişkən, ilk metro stansiyalarından birinə adını verən meydan kafedralın şərəfinə adlandırıldı. "Vladimirskaya"dan ən mərkəzə - Liqovski və Nevski perspektivlərinə - hətta piyada da getmək asandır.
Vladimirskaya metrosu olmasaydı, Sankt-Peterburq öz cazibəsini bir qədər itirərdi.
