Tərk edilmiş hava limanları: maraqlı və heyrətamiz yerlər, tarix, fotoşəkillər

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:45

Uşaqlıq arzunuz var idimi ki, hava hərəkətini idarə edən qüllədən uçuş-enmə zolağına baxmaq, uçuş-enmə zolağı boyunca qaçmaq? Əgər belədirsə, o zaman bunun mütləq gerçəkləşəcəyi şansı var. Düzdür, əziz arzu cari deyil, tərk edilmiş bir hava limanında gerçəkləşəcəkdir. İnanın, bu tərk edilmiş obyektlər bir zamanlar özünəməxsus romantikalarını qoruyub saxlayıblar.

Moskva Bıkovo Hava Limanı

Yeddi il əvvəl Moskvanın 1930-cu illərdə tikilmiş ən qədim hava limanlarından biri olan Bıkovo bağlanmışdı.

Hazırda ərazidə bir neçə istifadə edilmiş təyyarə var. Bütün yararsız təyyarələrin əsrimizin 2000-ci illərinin sonunda bağlanan aviasiya şirkətlərindən sağ çıxması gülməlidir.

Kazandakı təyyarə qəbiristanlığı

Tərk edilmiş təyyarələrin olduğu Kazan hava limanına bitişik ərazi yerli sakinlərin və ölkənin üçüncü paytaxtının qonaqlarının diqqətini cəlb edir. Burada gənclər təhlükəli fotoşəkillər çəkirlər. Onlar qanadlara və gövdəyə qalxırlartəyyarə, köhnə kokpit daxil və orada olduqca təhlükəli fotosessiyaları təşkil edir. Bir çox turist burada qabar və sıyrıqlar alır və xəsarətlər daha mürəkkəbdir. Yenə də bu yer insanlarda kəşfiyyat və macəra susuzluğu oyadır. Əlbəttə, mən Kazan parklarını ziyarət etmək istəyirəm və tərk edilmiş hava limanını daha çox ziyarət etmək istəyirəm!

Kazanda tərk edilmiş təyyarələrin mühafizəsi

Təəssüf ki, bu ərazi qorunmur, burada müflis olmuş Tatarıstan aviaşirkətinin təyyarələri yerləşir. Qanuna görə, mülk sahibləri tərk edilmiş təyyarələri və hava limanlarını qorumalıdır. Təyyarənin sahibi Tatarıstan Hava Yolları deyil. Onlar Kiprdə qeydiyyatdan keçmiş şirkətə aiddir.

Tula bölgəsindəki aerodrom

Tula bölgəsində təxminən on il əvvəl fəaliyyətini dayandırmış bir aerodrom var. Ötən əsrin 50-ci illərində təşkil olunub. 1994-cü ildə ləğv edilmiş Moskva Hava Hücumundan Müdafiə Dairəsinin 191-ci qırıcı alayı burada yerləşirdi. Bundan sonra 239-cu Əlahiddə Mühafizə Helikopter Alayı bir müddət aerodromda yerləşdi. Dörd ildən sonra dağıldı. 2001-ci ildə aerodrom tamamilə boş idi.

On il sonra qubernator aerodromunu xatırlayaraq regionda tərk edilmiş hava limanlarını və aerodromları bərpa etmək niyyətində olduğunu bildirib. Bununla belə, heç nə alınmadı.

İndi idarəetmə qülləsinin və təyyarənin idarəetmə mərkəzinin skeletləri aerodrom meydanında qalır. Uçuş zolağının özü qalır.

Köhnə Hava LimanıAnadyr

Anadırda köhnə, fəaliyyətsiz tərk edilmiş hava limanı var. Hava limanı Kömür Mədənlərinin yaxınlığında yerləşdirilməyə başlamazdan əvvəl mülki aerodrom işləyirdi. Təəssüf ki, uçuş-enmə zolağından heç nə qalmayıb, o, böyüyüb. Bu gün hava limanının binası bir divardır.

Biysk Hava Limanı

Rusiyada aviasiyanın çiçəkləndiyi dövrdə tərk edilmiş Biysk hava limanında iki min yeddi yüz metr məsafədə beton uçuş-enmə zolağı var idi. O, tezliklə yararsız vəziyyətə düşdü. Nədənsə zolağın min yarım metrlik hissəsinin təmirinə qərar verilib, qalan hissəsinin təmiri yox.

Doqquz il əvvəl hava limanı müntəzəm reysləri qəbul etməyi dayandırdı. Uçuş zolağı tamamilə böyüyüb. Deyəsən, hava limanı sərfəli vaxtlar ərəfəsində darmadağın edilib.

Sadiq itlər hava limanını qorumağa kömək edir. Qüllənin yaxınlığında bir vaxtlar aerodromda işləyən avadanlıqların dayanacağı var. Yanğınsöndürən maşın, zolaq boyunca sərnişinlərin daşınması üçün traktora qoşqu, zolağı qardan təmizləmək üçün avadanlıq var. Aeroport avadanlığı, xoşbəxtlikdən, diqqətlə bükülmüşdür. Yuxarıda yazdığımız kimi, ölkəmizin tarixində müxtəlif nümunələr var. Baxmayaraq ki, çox güman ki, avadanlıq artıq köhnəlmişdir və hələ də utilizasiya edilməlidir. Zolaq tamamilə otla örtülmüşdür. Yaşıl həyat hər yay boşqablar arasında inadla qırılır.

Son vaxtlar tez-tez deyilirdi ki, Qorno-Altayskda hava limanının işinin bərpası ilə Biyskdə hava limanına ehtiyac qalmayıb. Onlar bir-birindən yüz kilometrdən az məsafədədirlər. arasında qeyd etmək lazımdırAnapa və Gelendzhik şəhərlərinin hava limanları cəmi altmış altı kilometr, Stavropol və Mineralnıye Vodı hava limanları arasında yüz iyirmi kilometrdir. Biyskdəki tərk edilmiş hava limanının yararsız olması ilə bağlı fikirlər ölkəmizdə formalaşmış təcrübə ilə təkzib olunur. Biz şəhəri inkişaf etdirməliyik.

Tərk edilmiş hava limanının şəkli aşağıda göstərilib.

Ən lazımsız qərb hava limanı

Kalininqrad vilayətində aerodrom mövzusunu inkişaf etdirərək, onun cənub ərazisinə keçək. Kalininqrad və Baqrationovsk arasında Severnıya yararsız hərbi aerodrom var. 90-cı illərin sonuna qədər fəaliyyət göstərdi, bundan sonra onun bağlanması qərara alındı. Bu acınacaqlı aqibət qeyri-sabit 90-cı illərdə ölkəmizdə çoxlu sayda hərbi obyektin başına gəldi. Aerodrom 30-cu illərin sonlarında almanlar tərəfindən tikilib.

Hazırda bazanın otlu eniş-enmə zolaqlarından maşınlarını orada sürən qonaqlar tərəfindən istifadə olunur. Tərk edilmiş hərbi bazanın ərazisi rəsmi olaraq təhlükəsizlik təşkilatı tərəfindən qorunur və bu, seçilmiş şəkildə zolaqla hərəkət etmək və hurda üçün anqarları sökmək istəyənlərə icazə verir.

Aerodrom bağlandıqdan sonra o və ona bitişik hərbi şəhərciklər həssas obyekt statusunu itirdi. Hərbçilər orada yaşamağa və başqa yerlərdə xidmətini davam etdirirlər. Qapalı rejimli qəsəbələr əvvəlki status və imtiyazlarını itirərək unudulmuş, ucqar yerlərə çevrilib.

Ust-İlimsk Hava Limanı

Şəhərin regional hava limanı ondan on yeddi kilometr məsafədədirUst-İlimsk şəhərinin şimal-qərb nöqtəsi. Şəhər İrkutsk vilayətində yerləşir.

Hazırda bina təəssüf ki, fəaliyyət göstərmir. Hava limanı 1980-ci ildə fəaliyyətə başlayıb. O, beynəlxalq ICAO standartlarına uyğun güclü avadanlıqla təchiz edilib və gün ərzində saatda dörd yüz əlli sərnişini qəbul edib göndərmək qabiliyyətinə malikdir.

2001-ci ilin iyun ayından bu günə qədər hava limanı fəaliyyət göstərmir. Aviasiya müəssisəsinin kreditorlara borcları qırx milyon rublu ötdü, işi dayandırıldı. 2005-ci ildə iflas proseduru tamamlandı. Bu uzun müddət ərzində binaya və yaxınlıqdakı infrastruktura ciddi ziyan dəyib.

Yenidənqurma və tam bərpa böyük maliyyə xərcləri tələb edəcək. İflas prosesi zamanı şirkətin əmlakı və obyektlərinin bir hissəsi satılıb, bir hissəsi Ust-İlimsk vilayətinin administrasiyasına verilib.

Demək lazımdır ki, limanın ərazisi mühafizə olunmur. Bu müddət ərzində satılmayan əmlak dərhal naməlum istiqamətə aparılıb. Gənclər yarış üçün zolaqdan istifadə edirlər. Aeroportun fəaliyyətinin bərpası ilə bağlı məsələ dəfələrlə qaldırılıb və paytaxtdakı bir sıra şirkətlər buna maraq göstərib. Şirkətlər daha sonra müxtəlif səbəblərə görə hava limanını almaqdan imtina etdilər. Rayon rəhbərliyi onu təmənnasız olaraq yerli kəndin balansına verib. İşin bərpası qeyri-mümkün görünür.

Tərk edilmiş hava limanlarının təhlükələri

Çox tez-tez peyk xəritələrindən qeyri-aktiv hava limanlarının ərazisini tədqiq edərək, istifadə olunmayan təyyarələri qeyd edərək, gənclərqruplar hər şeyi öz gözləri ilə görmək üçün təyyarə qəbiristanlıqlarına tələsir. Bir qayda olaraq, hava limanı artıq işləmir və ciddi mühafizə olunmur və buna görə də tərk edilmiş avadanlıqlara daxil olmaqda heç bir problem yoxdur. Gənclər öz təhlükəsizliklərini düşünmədən təyyarələrə qalxırlar. Düşmələr, xəsarətlər və nəticədə ciddi xəsarətlər çox tez-tez baş verir.